• Gilles Pardon

Surprenant recrutement dans l'aéronautique

Mis à jour : il y a 7 heures


Quel hasard


Le 4 octobre vers 8:00 du matin je sors de chez moi pour aller à mon bureau. Je suis de bonne humeur car il fait beau et et la température est de 25 degrés. Marcher à l'ombre des platanes qui recouvrent les rues de l'ex concessions française est toujours un plaisir. On se croirait dans un village du sud de la France et non dans une ville de 25 millions d'habitants.


Puis je remarque une petite fille d’environ cinq ans, accompagnée de son papa, qui me regarde avec curiosité. Elle me sourit et me dit hello en Anglais. A mon tour de lui sourire et de lui répondre ni hao (bonjour en Chinois). D’autres phrases s’enchaînent, à la grande satisfaction de son père, si fier de voir sa petite fille communiquer en Anglais avec un étranger. Avant de se séparer, son papa et moi échangeons quelques mots. Il s’appelle Andy et cela fait maintenant quinze ans qu'il a créé sa propre entreprise. Ils fabriquent et vendent un système de MES (Manufacturing Execution System) aux industries aéronautiques. Etant moi aussi dans la gestion de production et dans l’aéronautique pour le compte de deux missions différentes, nous avons beaucoup de choses à nous raconter. Faute de temps à cette heure matinale, nous échangeons nos coordonnées WeChat et promettons de se revoir rapidement autour d'un café.


Promesse tenue


Comme promis, le 11 octobre à 20h00 nous nous retrouvons tous les deux dans un Coffee Shop proche de nos domiciles respectifs.


Andy est intéressé par deux de nos clients.

  • Le premier client est un fabriquant français de MES pour lequel nous agissons en tant que filiale virtuelle. Ce client n'est pas dans le secteur de l'aéronautique et Andy veut devenir son distributeur pour deux raisons :

  • Sur les gros appels d'offre, Andy perd souvent face à une entreprise allemande dont je peux citer le nom, MPDV. La solution de notre client, beaucoup plus élaborée, lui permettrait de se battre à armes égales.

  • Il souhaite élargir son activité à d'autres secteurs que l'aéronautique mais son produit ne s'y prête pas.

  • Notre deuxième client est un groupe aéronautique pour lequel nous réalisons une mission de support technique. Andy voudrait lui proposer sa solution de MES. Hélas ce sera impossible car je tiens à rester concentré sur la mission qui nous a été assignée plutôt que de me mêler de ce qui ne me regarde pas.

Demande d'une prestation de service en aéronautique


Le 20 octobre je reçois de la part de notre client constructeur d’avions une demande de prestation de services en maintenance aéronautique. La mission est intéressante car elle est de longue durée. Mais pour remporter l'affaire nous devons recruter un spécialiste au profil bien précis.

  • Diplôme d'ingénieur en aéronautique

  • Très bon niveau d'Anglais

  • Expérience similaire de trois ans minimum

  • Certifié par l'Administration de l’Aviation Civile de Chine

  • Maitrise des systèmes de gestion de maintenance d’Airbus et/ou de Boeing.

Nous sommes le 5 novembre, cela fait maintenant deux semaines que nous n'arrivons à trouver le bon candidat. Et pourtant, nous avons publié une offre dans les principaux médias aéronautiques ainsi que dans plusieurs réseaux sociaux. Il faut dire que le marché de l'emploi en Chine est très dynamique, la demande en candidats qualifiés est plus forte que l'offre. Nous avons aussi contacté, sans succès, les trois principales universités aéronautiques de Chine dont évidemment la plus plus prestigieuse située à Pékin. Je n’ai plus d’autres choix que de demander de l’aide à mes relations, dont Andy fait partie.


Guanxi en marche


Cela fait à peine une heure que j’ai envoyé un message WeChat à Andy qu'il me répond déjà. Il a dans ses relations la personne qu’il nous faut. Il s'est même permis de la contacter et la personne a confirmé son intérêt pour le poste. Andy m’envoie son CV, le candidat est parfait, il répond absolument à tous les critères exigés. Mieux, depuis 5 ans il est occupe exactement le même poste chez un MRO (acronyme Anglais qui veut dire " garagiste pour avions "). Au téléphone le candidat me confirme qu’il serait heureux de quitter son " garagiste " pour rejoindre un grand constructeur. Sa motivation est tellement compréhensible.

J'organise un entretien de validation avec notre client pour le 25 novembre à Pékin, dans ses locaux proches de l'aéroport. Le constructeur et notre candidat sont aux anges, ils parlent tous les deux le même language technique. Je dois envoyer rapidement une offre au constructeur, nous sommes déjà d'accord sur le prix. L’affaire est bouclée !


Chance ou réelle valeur ajoutée ?


Certains m'ont dit que j'ai tout simplement eu de la chance, sans avoir de réelle valeur ajoutée sur cette affaire. C'est vrai, mais je leur réponds que ma valeur ajoutée réside dans le plaisir à m'insérer dans la vie chinoise et de communiquer avec tout le monde. Sans ce plaisir, je n'aurais jamais pu connaitre Andy je n'aurais jamais pu trouver ce mouton à cinq pattes.

Et bien évidemment un grand merci à sa petite fille 🙂

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